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停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)要以通行效率分伯仲
作者：admin 日期：2017/8/21 10:09:51 瀏覽次數(shù):次
一、新舊的交替
現(xiàn)在很多城市里車滿為患，停車難問(wèn)題也十分凸顯，車位緊張是一個(gè)問(wèn)題，而停車場(chǎng)效率低則是另外一個(gè)值得注意的方面。
對(duì)于一個(gè)停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，尤其是商業(yè)樓和寫字樓，總車位數(shù)是固定的，停車高峰時(shí)，車場(chǎng)出入口車輛要排隊(duì)，擁堵問(wèn)題始終是個(gè)大難題。一般都是采用智能IC卡收費(fèi),車輛進(jìn)出流程可以大致匯總為以下步驟：
進(jìn)場(chǎng)：車主落窗-->等待崗?fù)?/span>人員發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進(jìn)場(chǎng)
出場(chǎng)：車主找卡-->車主落窗將卡交至收費(fèi)人員-->收費(fèi)人員刷卡-->收費(fèi)-->抬桿出場(chǎng)
此方法車主進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大概10至20秒，整個(gè)進(jìn)場(chǎng)過(guò)程還比較簡(jiǎn)單。但我們看到出場(chǎng)過(guò)程就比較復(fù)雜了，車主需要跟收費(fèi)人員進(jìn)行二次交流：交卡和繳費(fèi)哦!總體花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)大約60至120秒。如果車主取卡時(shí)不慎掉落或丟失IC卡，停車耗時(shí)更長(zhǎng)。
而現(xiàn)在，有一種車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車輛進(jìn)場(chǎng)車主無(wú)需取卡，系統(tǒng)直接拍照，照片及入場(chǎng)時(shí)間存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中;出場(chǎng)時(shí)再次拍照，所拍照片與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)信息比對(duì)，自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)用并由收費(fèi)顯示屏提示費(fèi)用。這種車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的流程大致可以匯總為以下步驟：
進(jìn)場(chǎng)：識(shí)別-->抬桿進(jìn)場(chǎng)
出場(chǎng)：識(shí)別-->收費(fèi)-->抬桿出場(chǎng)
進(jìn)出場(chǎng)由收取卡變?yōu)橄鄼C(jī)主動(dòng)識(shí)別，而且一般識(shí)別相機(jī)會(huì)在車輛到達(dá)收費(fèi)窗口前已經(jīng)將識(shí)別結(jié)果返回。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)車輛無(wú)需停車，無(wú)需其他操作，即可直接進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大概在3至5秒;出場(chǎng)車主只需落窗繳費(fèi)即可，時(shí)間大概在30秒以內(nèi)。大大提高了停車場(chǎng)的飽和率、周轉(zhuǎn)率和流動(dòng)性，車輛進(jìn)出也不再出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。
二、弱水三千只取一瓢
車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)效率很高，主要差別在:識(shí)別與取交卡。所以一臺(tái)優(yōu)秀的車牌識(shí)別設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)影響是非常巨大的。
本次我們使用北京易泊時(shí)代科技有限公司的EP—V系列車牌識(shí)別一體機(jī)進(jìn)行以下條件測(cè)試。
1、使用模擬地感設(shè)備對(duì)該相機(jī)進(jìn)行200余次觸發(fā)。
2、考慮到現(xiàn)場(chǎng)車輛的不固定性，分別在不同位置不同角度放置車牌。
3、車牌采用藍(lán)、黃、警三種類型彩印車牌進(jìn)行測(cè)試。
4、耗時(shí)，從收到地感信號(hào)開始至收到識(shí)別結(jié)果停止。
